油缸廠家解釋，日常的運(yùn)作過程中，液壓設(shè)備的疲勞總會(huì)存在的，因此運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中間需定時(shí)停下檢查、維護(hù)。液壓油缸密封件常需經(jīng)過保養(yǎng)、檢修、維護(hù)來增加油缸密封的自身使用壽命及密封件性能。
　　油缸廠家強(qiáng)調(diào)，液壓支架油缸的活塞是規(guī)避液壓油內(nèi)泄的主要元件，在檢查過程中可以按照正常的操作規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，然后操作換向閥使活塞伸出到其位置，此時(shí)液壓支架油缸處于上升狀態(tài)，拆開液壓缸回油管路的油口，觀察液壓油是否存在泄漏。如果發(fā)現(xiàn)有液壓油的泄漏現(xiàn)象，則需要檢查密封件的磨損情況以及活塞與活塞桿之間的密封圈是否完好。
　　其次，如果檢查結(jié)果表明密封件以及導(dǎo)向支承環(huán)存在不同程度的損壞，則應(yīng)該根據(jù)原有密封件或者導(dǎo)向支承環(huán)結(jié)構(gòu)形式，選用同種規(guī)格的材料進(jìn)行制作并且更換，從而減少密封件與密封面的油膜厚度，以免液壓支架油缸泄漏故障的再次發(fā)生。
　　油缸廠家說在液壓油缸中，密封件密封不好可造成油液泄漏，從而使得機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，減少容積效率，污染環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)會(huì)建立不起壓力，系統(tǒng)不能工作。因此，在日常生活中經(jīng)常對(duì)液壓油缸的密封件進(jìn)行檢查與維修是需要的。
　　機(jī)械液壓油缸結(jié)構(gòu)簡單，用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到應(yīng)用。正是因?yàn)槿绱?，油缸廠家應(yīng)該選擇一些可以抗銹的液壓油缸來進(jìn)行使用。
　　如果是額定的液壓油缸在風(fēng)雨中或者是淡水中使用的話，主要還是看受到影響的大小，才能判斷出混入的顆粒污物的多少，所以這時(shí)候的液壓油缸是比較容易出現(xiàn)氧化而生銹的，還有是液壓的元件在進(jìn)行加工和裝配的時(shí)候也是比較容易進(jìn)入污物的，還有液壓油缸因?yàn)樵诓煌沫h(huán)境下使用，而產(chǎn)生的漏氣或者是漏水之后所構(gòu)成的不易溶解的物體。